Turbo beslemeli motorun maksimum torku, çift kavramalı şanzımanın sadece 7. vitesinde üretiliyor. Ferrari ilk 6 viteste bu kadar çok torkun verimli olmayacağına karar vermiş. Tork her viteste biraz daha artarak üretiliyor ve sonunda 7. viteste 3000 d/d’yı gördüğünüzde altınızdaki asfaltı kazıyabilecek seviyeye gelmiş oluyor.
FERRARI’NİN EN YENİ MODELİ: 488 GTB
