Selefinin atmosferik beslemeli V8 motoruysa 9000 d/d’da 570 HP güç ve 6000 d/d’da 540 Nm tork üretebiliyordu. Yeni model aerodinamik yol tutuş anlamında da çok gelişmiş. Yüzde 50 arttırılan yere basma kuvvetine karşın rüzgar direnci düşürülmüş. Bunun için Ferrari aktif aerodinamik eklentiler kullanmakla kalmamış, zemindeki hava akışı için de özel olarak çalışmış.
FERRARI’NİN EN YENİ MODELİ: 488 GTB
